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GT-2型鋼軌探傷儀是專(zhuān)門(mén)為43~75kg/m鋼軌在線(xiàn)檢測(cè)而設(shè)計(jì)的新一代手推式全數(shù)字超聲探傷設(shè)備。該設(shè)備具有多路獨(dú)立的發(fā)射、接收通道及較為完善的缺陷識(shí)別報(bào)警系統(tǒng)；可同時(shí)組合使用多個(gè)探頭，從一次推行中檢出鋼軌里面存在的多種有害缺陷，基本上避免軌頭中存在檢測(cè)盲區(qū)，是可靠、方便的鋼軌探傷專(zhuān)用設(shè)備。GT-2型鋼軌探傷儀采用超聲波脈沖反射式、穿透法探傷原理對(duì)鋼軌進(jìn)行綜合檢測(cè)，以探測(cè)出鋼軌中潛在的缺陷。

GT-20型鋼軌探傷儀是江蘇超聲創(chuàng)新設(shè)計(jì)第三代鐵路專(zhuān)用全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設(shè)備。該設(shè)備全面滿(mǎn)足鐵道部TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)的要求，適合于43kg/m～75kg/m鋼軌的探傷，能高效的檢測(cè)出鋼軌軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，適合普鐵、高鐵、地鐵等各種鋼軌檢測(cè)應(yīng)用場(chǎng)合。儀器采用超聲主機(jī)+操作終端模式并通過(guò)無(wú)線(xiàn)WIFI連接，在提高客戶(hù)操作體驗(yàn)同時(shí)，擴(kuò)充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)檢測(cè)分離、數(shù)據(jù)在線(xiàn)、離線(xiàn)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)等多種功能。并可以按照客戶(hù)自己需要，定制屬于自己的超聲操作終端。

• 全方位檢測(cè)軌頭，特別加強(qiáng)對(duì)軌頭的檢測(cè)。
• 探測(cè)通道多，探測(cè)范圍廣。
• 直讀探傷數(shù)據(jù)。能直接顯示缺陷的聲程、垂直距離、水平距離，免除手工計(jì)算，便于缺陷定位。
• 強(qiáng)大的管理功能。密碼的登錄、使不同的使用者擁有不同的使用權(quán)限。
• 探傷條件和參數(shù)設(shè)置與修改，可方便存儲(chǔ)、調(diào)用各種軌型下的條件設(shè)置和參數(shù)，操作簡(jiǎn)捷。
• “傳統(tǒng)記錄”、“錄像記錄”、“全程記錄”三種不同的數(shù)據(jù)記錄方式，可以滿(mǎn)足不同層次的多方面的管理需求。
• 先進(jìn)的USB接口，能通過(guò)USB電纜線(xiàn)或者U盤(pán)實(shí)現(xiàn)探傷儀與計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)通訊轉(zhuǎn)存功能。
• 探傷靈敏度高、水平線(xiàn)性好、分辨力強(qiáng)。
• 抗干擾能力強(qiáng), 溫度適應(yīng)范圍廣，穩(wěn)定性高，適合野外作業(yè)。
• 設(shè)置多路報(bào)警閘門(mén), 并將相關(guān)閘門(mén)進(jìn)行巧妙組合，使其具有進(jìn)波、失波報(bào)警和螺孔回波的識(shí)別功能，從而實(shí)現(xiàn)缺陷報(bào)警而螺孔不報(bào)警，大大減少了探傷過(guò)程中的誤報(bào)警。
• 靈活可調(diào)的增益補(bǔ)償曲線(xiàn)。
• 采用寬溫高亮度TFT彩色液晶顯示器，波形清晰，視角大，亮度高，在陽(yáng)光下依然看得很清楚。
• 設(shè)置5種不同音調(diào)音響指示報(bào)警，直觀(guān)的報(bào)警燈顯示，野外作業(yè)十分方便。
• 功耗低，重量輕，全新的儀器架構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)合理，并有節(jié)約用水等特點(diǎn)。
• 探頭架結(jié)構(gòu)牢固，探頭隨動(dòng)性良好，可選配多種探頭同時(shí)進(jìn)行探傷。
• 按鍵簡(jiǎn)約、界面友好，操作簡(jiǎn)便，易學(xué)易用。
• 探傷儀車(chē)體設(shè)計(jì)獨(dú)特，造型美觀(guān)，獨(dú)家專(zhuān)利“前后翻板壓力可調(diào)”及“自動(dòng)翻板結(jié)構(gòu)”，推行輕便舒適。